EditorEl proyecto de ley que busca regularizar los denominados “autos chutos” retomó su tramitación en Bolivia y actualmente es analizado en la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados de ese país.
La iniciativa apunta a establecer un mecanismo de regularización para vehículos que circulan en territorio boliviano sin cumplir con los requisitos legales de importación y documentación. Su eventual aprobación ha generado atención en Chile, especialmente por las posibles consecuencias que podría tener en las regiones de la Macrozona Norte.
El proyecto había quedado anteriormente sin avances, pero volvió a ser discutido por el Parlamento boliviano. De acuerdo con los antecedentes conocidos en torno a su tramitación, la propuesta contaría además con respaldo del Gobierno de Bolivia, situación que ha aumentado la preocupación respecto de sus eventuales efectos en la frontera y en el mercado de vehículos de origen irregular.
Uno de los aspectos que genera inquietud es el impacto que una eventual regularización podría tener sobre el flujo de vehículos entre ambos países y sobre las actividades vinculadas al contrabando y al comercio ilegal de automóviles en las zonas fronterizas.
En este contexto, el diputado Sebastián Videla planteó la necesidad de que el Gobierno chileno siga de cerca la discusión y que el Ministerio de Relaciones Exteriores establezca un diálogo con las autoridades bolivianas antes de que la iniciativa avance hacia una eventual aprobación.
El parlamentario señaló que durante un viaje a Bolivia sostuvo reuniones con el diputado Reinaldo Sea, impulsor del proyecto, con el objetivo de conocer directamente sus alcances.
Videla pidió a Cancillería conformar una comitiva de trabajo que permita abordar el tema con autoridades bolivianas y evaluar anticipadamente sus posibles consecuencias para Chile.
“Necesitamos que Cancillería actúe de manera anticipada, conforme una comitiva y establezca un diálogo urgente con Bolivia. No podemos esperar a que existan efectos negativos para recién reaccionar”, sostuvo.
Por ahora, el proyecto continúa su proceso legislativo en Bolivia, por lo que sus alcances definitivos dependerán de la discusión parlamentaria y de las eventuales modificaciones que pueda experimentar antes de una posible aprobación.
La evolución de esta iniciativa es seguida con especial atención en el norte chileno, considerando la permanente preocupación existente en torno al contrabando de vehículos, el tránsito fronterizo y las actividades ilícitas asociadas al ingreso y comercialización de automóviles.
