EditorEl Aeródromo El Loa de Calama entró en una nueva etapa de ampliación de su infraestructura operacional. La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) mantiene abierta una licitación para ejecutar obras por un presupuesto cercano a los $20 mil millones, destinadas principalmente a aumentar y mejorar la capacidad del área donde las aeronaves se estacionan y realizan sus movimientos en tierra.
La iniciativa corresponde a la licitación denominada “Ampliación Plataformas Comercial y General Ad. El Loa”, publicada el 31 de agosto de 2026 en el sistema Mercado Público, bajo el ID 976-15-O126. El proceso contempla una contratación pública de obras financiada con recursos sectoriales del MOP.
El proyecto considera la ampliación de las plataformas comercial y general, junto con una extensión del área de circulación aeronáutica.
Entre las principales obras contempladas se encuentra la construcción de dos nuevas calles de rodaje: la calle Foxtrot, que conectará la calle de rodaje Alfa con la nueva plataforma, y la calle Kilo, ubicada en el área de plataforma.
También se contempla intervenir las calles de rodaje Bravo y Charlie, incorporar nuevas demarcaciones en el área de movimiento y ejecutar obras asociadas a la infraestructura eléctrica y de señalización.
El proyecto considera además nuevas torres de iluminación para la plataforma comercial, luces de borde en las calles de rodaje, canalizaciones eléctricas y señalética LED.
En términos operativos, las obras apuntan a disponer de mayores espacios y mejores condiciones para el desplazamiento, estacionamiento y atención de aeronaves, una infraestructura especialmente relevante para un terminal que concentra una parte importante de la conectividad aérea de la Región de Antofagasta.
De acuerdo con la ficha publicada en Mercado Público, la recepción de ofertas está programada hasta el 23 de octubre de 2026, mientras que la apertura técnica está fijada para ese mismo día y la apertura económica para el 5 de noviembre.
El calendario contempla como fecha de adjudicación el 23 de diciembre de 2026.
Por lo tanto, la eventual ejecución de las obras dependerá de que el proceso de licitación concluya satisfactoriamente y de las posteriores etapas administrativas y contractuales.
Los aproximadamente $20 mil millones de esta licitación no corresponden a la totalidad del proceso de modernización del Aeródromo El Loa.
Según información entregada por el MOP, la ampliación de las plataformas es parte de un programa más amplio de intervención del recinto aeroportuario. La Dirección de Aeropuertos contempla posteriormente trabajos de normalización, mientras que la actual concesión considera nuevas inversiones destinadas a ampliar el terminal de pasajeros.
La Dirección General de Concesiones señala que la tercera concesión del Aeropuerto El Loa de Calama busca mejorar, mantener y ampliar la infraestructura existente para responder al crecimiento de la demanda de pasajeros y apoyar la conectividad de la Provincia de El Loa. La concesión fue adjudicada al consorcio Sacyr-Agunsa y comenzó su período de concesión en septiembre de 2023.
De acuerdo con la planificación comunicada por el MOP, el conjunto de intervenciones en el recinto se extendería durante los próximos años, con una proyección de término hacia 2031.
La ampliación del área operacional adquiere especial relevancia considerando el crecimiento proyectado para la infraestructura aeroportuaria de Calama.
Documentos técnicos del MOP han proyectado un aumento sostenido de las operaciones y de la demanda de pasajeros durante las próximas décadas, lo que implica mayores requerimientos para las plataformas, calles de rodaje y terminales.
De hecho, la planificación de la Dirección de Aeropuertos ya contempla la “Ampliación Plataformas Comercial y General” con una inversión de referencia de $20 mil millones, seguida por futuras obras de normalización de las instalaciones del aeródromo.
Para Calama, el proyecto tiene una importancia que va más allá de la infraestructura aeroportuaria. La conectividad aérea es utilizada diariamente por trabajadores vinculados a la minería, empresas, servicios, visitantes y pasajeros que utilizan la ciudad como punto de conexión con San Pedro de Atacama y otros destinos de la Provincia de El Loa.
Por ello, la ampliación de las plataformas y calles de rodaje constituye una intervención en el área operacional del recinto que busca acompañar el crecimiento futuro del terminal y de la actividad económica y turística asociada a la conectividad aérea.
