EditorEl Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección General de Concesiones, avanza en la Tercera Concesión del Aeródromo El Loa de Calama, una iniciativa que contempla una inversión de UF 2.650.000, equivalentes a más de US$119 millones, destinada a transformar integralmente la principal puerta de entrada aérea de la Provincia de El Loa y uno de los terminales más relevantes de la macrozona norte.
El proyecto permitirá ampliar y modernizar la infraestructura aeroportuaria para responder al aumento de pasajeros y fortalecer la conectividad de la Región de Antofagasta, especialmente en una zona estratégica para la minería, el turismo y la actividad económica nacional.
Aeropuerto El Loa
El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, José Fuentes Llanquileo, destacó que esta iniciativa constituye una de las inversiones aeroportuarias más importantes proyectadas para la región durante las próximas décadas, subrayando que el recinto cumple un rol fundamental para la conectividad de las personas y el desarrollo productivo del norte del país.
Uno de los aspectos más relevantes de la iniciativa es la ampliación del actual edificio terminal, que pasará de cerca de 9.700 metros cuadrados a más de 30.400 metros cuadrados, triplicando su superficie actual. La nueva infraestructura permitirá aumentar significativamente la capacidad de atención de pasajeros y mejorar la experiencia de viaje.
Entre las principales obras destacan:
Además, se contempla la ampliación de la plataforma comercial y de aviación general, nuevas calles de rodaje y la normalización de infraestructura aeronáutica existente, fortaleciendo la capacidad operativa y logística del terminal.
Actualmente, el Aeródromo El Loa moviliza alrededor de 100 mil pasajeros mensuales y se ha consolidado como una infraestructura clave para la conectividad de la industria minera y turística del norte de Chile.
Según antecedentes de la Dirección General de Concesiones, la modernización permitirá que el recinto tenga capacidad para atender más de ocho millones de pasajeros al año en el futuro, respondiendo a la demanda proyectada para las próximas décadas.
La importancia del terminal quedó reflejada en las cifras recientes de tráfico aéreo. Durante el primer semestre de 2025, El Loa registró más de 1,45 millones de pasajeros y cerca de 10 mil operaciones comerciales, posicionándose como el segundo aeropuerto con mayor movimiento del país después de Santiago.
El proyecto también contempla obras complementarias para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), entre ellas:
Estas mejoras apuntan a fortalecer la seguridad operacional y la sustentabilidad del recinto aeroportuario.
Ubicado a seis kilómetros de Calama, el Aeródromo El Loa fue fundado en 1952 y actualmente cuenta con una pista de 3.040 metros de longitud, permitiendo la operación de aeronaves comerciales como los Airbus A320 y Boeing 737. A lo largo de las últimas décadas se ha convertido en un eje fundamental para el transporte de trabajadores de la minería y para el ingreso de turistas que visitan destinos como San Pedro de Atacama.
La Dirección General de Concesiones destaca que la iniciativa busca fortalecer la integración económica de la zona minera más importante del país, facilitando tanto el transporte de pasajeros como de carga aérea.
De acuerdo con la planificación del MOP, la etapa de construcción comenzará durante el segundo semestre de 2027. Las obras principales se desarrollarían a partir de 2028 y la puesta en servicio de las nuevas instalaciones está proyectada para el año 2032.
Con esta inversión, el Gobierno busca consolidar al Aeródromo El Loa como una infraestructura estratégica para el desarrollo de la Provincia de El Loa, fortaleciendo la conectividad aérea, la competitividad regional y el crecimiento económico de toda la Región de Antofagasta.
